lördag 29 oktober 2011

Mobilmarknaden och d'Avenis hyperkonkurrens


https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmbT5r9ZIPdaZbO8tIEfMRY-Mrepow9LFLDy2yK07uHF1aExVxN9HJC5lgzJeBiAfflBhpjIPYua5gxvylin2dUaJS09f54VS-gz64i5_GJCEum7hzz6nvxa7P5H2Yvca_0Krpbo682hlk/s1600/timeline-of-cell-phones.gif

Kommer ni ihåg då mobilen hade antenn? Den försvann omkring 2001, och jag fick höra en del av förändringen i branschen bakvägen.

I min firma MySpace är en av investarna från ett antennföretag inom mobilbranschen, vi har känt varandra i över tio år nu. Tydligen diskuterade hans firma lite väl länge med sin storkund Nokia de begränsade tekniska prestanda antennmässigt som skulle uppstå om man byggde in den - vilken ledde till att en produktfamilj försenades och därmed ett viktigt överraskningsmoment för Nokia eroderades.

Mobilbranschen är ett intressant område där man kan tillämpa d'Avenis hyperkonkurrens-teori - vilket jag tänkte ägna detta inlägg åt.

d'Avenis hyperkonkurrens
Jag tycker att en av de mest intressanta strategi-tänkarna är Richard D'Aveni, professor i Strategic Managemet vid Darthmore. Han har lanserat teorin om hyperkonkurrens ('hypercompetition'), som går ut på att dina unika konkurrensfördelar eroderar. För att upprätthålla din konkurrenskraft behöver du ständigt förnya dina kunderbjudanden och ditt företag - i sig en ganska självklar utsago. Vad d'Aveni lagt till är en hel teori om hur denna industriella evolution går till, från pionjärsstadiet hela vägen till den perfekta commodity-marknaden, och därefter de olika mekanismer som skapar disruptioner. Dessa disruptioner omdefinierar marknaden och konkurrensen.

Mobilmarknaden
Jag tänkte tillämpa d'Avenis eskalationstrappa för kostnad/kvalitet på mobilmarknaden, för att visa hur hans teori fungerar. Samtidigt blir det en nostalgiresa, 


Under den Initiala pionjärstiden var förmågan att över huvudtaget kunna bygga en mobiltelefon avgörande, branschen var ingenjörsledd. När väl marknaden började ta fart inom affärsmannakretsar ("yuppinallen") ökade det kommersiella intresset, och fler aktörer byggde upp sin förmåga inom området. Början på en viss priskonkurrens uppkom (stadie 1).

Varken Ericsson, Nokia eller någon av de andra på marknaden var (eller är) intresserade av tappad marginal, så det dröjde inte länge innan mobilen började utvecklas med nya finesser: minskande formfaktor, ökande batterilivslängd, snyggare design. Nokia etablerade under en rad år en stronghold genom sin överlägsna (och skyddade) användbarhet, jämfört med Ericssons länge klumpiga menu-navigation. Mobiltelefonerna behöll ungefär samma prisbild, men kvaliteten och funktionaliteten steg för varje generation (stadie 2 - pris/kvalitetsmanövrar).

Snart insåg fler och fler kundgrupper att det där med mobiltelefoner inte bara var praktiskt för direktörsaspiranter. Mobiltillverkarna hjälpte till att skapa en behov hos fler och fler kundgrupper, och man började utveckla differentierade produkter för respektive kundsegment. Man strävade efter att ha produkter för alla viktiga segment - en fullsortimentsleverantör (stadie 3).

Att möta alla kundsegments behov fullt ut kräver mycket dyrbar R&D, så en viktig strategi är att etablera sig starkare inom vissa nischer. Nokia lyckades tidigt med att etablera sig hos unga och trendkänsliga, medan Ericsson under en period var starkare inom affärssegmenten med sina smart phones. Under denna fas ökar instabiliteten inom industrin, och olika aktörer gör olika taktiska manövrar för att göra inbrytningar inom varandras nischer (stadie 4 - nischer och flankmanövrar) - den direkta konkurrensen ökar.

Om ingen av aktörerna har en för dominerade position så leder denna process av ömsesidigt kopierande till att industrin evolverar mot ett ökande kundvärde (stadie 5), och skillnaderna mellan olika aktörers erbjudanden minskar successivt. I perioden 2007-2008 kom det ut en strid ström av telefoner från SonyEricsson och Nokia, men mitt egna intresse för hur de skiljde sig från varandra föll i direkt proportion till antalet modeller (stadie 7 - perfekt konkurrens).

Nokia med flera såg givetvis att mobilerna snabbt höll på att bli en 'commodity' utan differentiering, och man arbetade intensivt med att skapa en innehållsmarknad för mobilerna; 2007 köpte man Navteq för 1.8 miljarder dollar och arbetade intensivt med sin Internet Services-portfölj. På olika sätt försökte mobiltillverkarna att omdefiniera vad en mobil och kvalitet var (stadie 6 - omdefinitioner av kvalitet).

Omkring denna period började molnen torna upp sig på mobilmarknaden, branschen var på väg mot en större disruption - både Google och Apple kom med erbjudanden som omdefinierade hur mobilbranschens ekosystem såg ut.

I Nokias ögon måste det ha sett märkligt ut. Internetbolaget Google kopplade upp alla tjänsterna på Internet "for free" (och sålde annonser) - istället för att tillsammans med de övriga mobiltillverkarna fortsätta sälja dyra mobiltjänster. Apple å sin sida sålde endast en (1) enda modell med prispremium, men sålda stora mängder appar billigt som den, via sin App Store. Positionering och positionsbaserade tjänster kom med "for free" i båda aktörernas erbjudande - vad skulle Nokia nu göra med sin Navteq? (stadie 8 - sökande efter nya marknader)

Dynamiken i mobilbranschen finns det säkert mycket forskning på. Jag tycker att d'Avenis pris/kvalitetstrappa är ett kraftfullt verktyg. Hans teori om hyperkonkurrens innehåller flera andra liknande trappor; knowhow-trappan, timing-trappan och deep pockets-trappan.


Jag kan rekommendera följande presentation som d'Aveni skrivit, inte den snyggaste powerpoint i världen, men nog så intressant innehåll. Jag kommer återkomma till d'Aveni fler gånger, det är jag övertygad om.

...hur gick det nu med antennföretaget?
Min käre bekant i MySpace är numera pigg pensionär. Än idag har han en Nokia 6110 med antennstump som kär följeslagare. Oavsett vad så hade han ialla fall rätt i en aspekt - den har helt oöverträffad mottagning och kvalitet!

tisdag 18 oktober 2011

Vrid inte på prognosen - vänd istället på affärsplanen!


 
Under IT-boomen hade mitt företag etablerat ett litet kontor i Silicon Valley, i samma lokal som svenska exportrådet hade sitt kontor. Vi kamperade nära flera andra svenska IT startups, som alla var ute efter den stora amerikanska kunden, och strax därefter den stora amerikanska investaren. Jag gjorde självklart mina turer upp och ner längs Sandy Hill Rd och besökte ett antal VC-firmor med vår eminenta affärsplan.
En händelse har fastnat speciellt på min näthinna, det var då vi fick ytterligare ett 'nej', denna gång utifrån att vi bad om för lite pengar. Det råd jag fick från investeraren var att revidera planen uppåt; "det är ju bara att vrida på prognoserna". Om vi väl kom tillbaka med en sådan plan skulle det nog ordna sig.

Jag producerade inte någon sådan plan.
~   .   ~
Historien är intressant huvudsakligen för att den visar en viktig svaghet i att fokusera för mycket på siffrorna i business caset när man utvärderar nya företag och innovationer.


Metoden Discovery-Driven Planning (DDP) vänder på processen i att utvärdera affärsplaner, och sätter fokus på vilka antaganden som ligger bakom de utlovade finansiella resultaten. DDP beskrevs först av Rita Gunther McGrath och Ian C. MacMillan 1995 i en artikel i  Harvard Business Review(1).

Metoden bygger på att etablera företag och venture kapitalister ofta är mycket klara på vilken finansiella avkastning de vill ha - startpunkten för metoden.

1. Vinst-krav och nödvändig omsättning
I det första steget börjar du med att räkna från vilken avkastning och vinst företaget måste ha för att anses ha lyckats. Utifrån detta krav beräknas vilken omsättning företaget behöver. Denna beräkning kallas 'reverse income statement' i metoden.

2. Beräkna maximalt tillåtna kostnader
I nästa steg tittar du närmare på kostnadssidan av resultaträkningen, och beräknar maximalt tillåtna kostnader. Hela produktions- och försäljningskedjan behöver täckas, så att kostnader för inköp, produktion, försäljning, service, transport, overhead mm täcks in, egentligen varje större rad på kostnadsidan av resultaträkningen. Sammantaget kallas detta för 'allowable costs' i metoden.

3. Identifiera dina antaganden
I kalkylerna ovan har du nu gjort ett antal mer eller mindre välgrundade antaganden och du behöver nu lista ner dem - det är dessa antaganden som är kärnan i om din kalkyl kommer att hålla. Lista ner dem i kvantifierad form, så att deras ekonomiska påverkan tydligt framgår, exempelvis så här:
Antagande 1. Vinstmarginal 10% av försäljning
Antagande 2. Omsättning 40 mkr
Antagande 3. Enhetspris 16 kr
Antagande 4. Marknadens storlek 1 miljard enheter
Antagande 5. Investeringar 40 mkr
Antagande 6. Produktionskapacitet 25 enheter / minut och linje
Antagande 7. Livslängd utrustning 3 år
Antagande 8. Orderstorlek 10,000 enheter

4. Avgör om ditt projekt fortfarande håller
Genom att granska antagandena och se om ekvationen håller när den detaljerats, får man en noggrann granskning av affärsplanen. Fokus ligger nu på dessa underliggande antaganden, och inte enbart som tidigare på vilken avkastning affären ger (under svagt granskade antaganden).

5. Granska antaganden vid milstoparna
Om projektet håller måttet startar exekveringen av projektet. Se till att lägga in successiva fälttest och piloter längs vägen, så att dina antaganden ovan kan granskas.
I praktiken kommer flera av antagandena att förfinas och några av dem kanske bli invaliderade. Då startar en process att antingen hitta ett annat sätt att möta antagandena eller så får projektet läggas i malpåsen. Ökade resurser till projektet bör kopplas till att milstolpar passeras och att mängden bevis för att antagandena bakom business caset håller.
~     .     ~

Min egen reflektion över denna metod är den egentligen är sunt förnuft, på så vis att det är denna approach som borde vara normalfallet - att granska antagandena huvudsakligen, det andra är ju en matematisk konsekvens av det förra.
Men å andra sidan visar ju mina besök på Sand Hill Rd att så tyvärr inte alltid är fallet.

------------
  1. ^ McGrath, R. G. & MacMillan, I. C. 1995. Discovery Driven Planning. Harvard Business Review, 73(4): 44–54

söndag 16 oktober 2011

Bussresor och den utökade produkten




När webben var ny (typ 1993-95) kommer jag ihåg min fascination över att hitta en webadress på kaviartuben. Tanken svindlade - en webbadress, en "Uniform Resource Locator"! På kaviartuben!

Sedan dess har en eon förflutit - både online och IRL. Informationsinnehållet i alla typer av produkter har ökat enormt, och förväntningarna på vad en produkt är från konsumenter har ökat ännu mer.

Det finns en risk för mer traditionella företag att inte hänga med i kundernas förväntan, speciellt för kundgrupper som ligger i en annan generation eller målgrupp än den man är van vid. Upplevelsen av traditionella Järnias webbplats är ett bra exempel (gå in och pröva!) - det går inte att köpa produkter online, det går inte ens att maila till butikerna! Jämför sedan exempelvis med Bauhaus.

Så långt ganska självklara observationer om hur online förändrat försäljning. Men mycket har hänt med de "utökade" produkterna i många branscher - ta exempelvis transportbranschen.

Det känns som länge sedan jag stod och bläddrade i busstidtabeller för att hitta vilken buss som gick till vilken busstation. Eller ringde till SLs tidtabellslinje för att diskutera hur jag skulle ta sig till sin destination. Idag är inte produkten längre enbart att sitta på bussen och skumpa (och frysa) - det är en flora av informationstjänster i min telefon, på hållplatsen och på webben. Min irritation är stor då skyltarna slocknar.

Men förväntningar ökar ständigt, snart räcker det inte med att kunna hantera sin egen produkt/tjänst utan det förväntas att den utökade produkten också är integrerad med andra i sitt värdenätverk.

Nyckeln är att verkligen förstå användarens upplevelse (eller frustration) i vardagen, och se vilka uppgifter som de försöker lösa - även utanför den egna produkten/tjänsten, så att komplementen kommer in i ekvationen.

Min förväntan om den framtida kollektivtrafiken är inte låg. När jag anländer till Arlanda vill jag kunna få upp alla resealternativ; taxi, tåg och Arlandabussarna och vilken som uppfyller mina krav. Om pendeltåget blir försenat vill jag både få reda på min nya ankomsttid, och kanske till och med att den jag ska träffa får reda på min försening? Om jag behöver ta bilen först och sedan gå över till kollektivtrafik behöver dessutom bilköernas omfattning finnas med i ekvationen. Om jag bor i skärgården vill jag att skärgårdsbåtarna ska vara med.

Samt slutligen vore det bra om bussturerna någon gång kunde passa med varandra? Fast det är väl att hoppas på för mycket.

fredag 14 oktober 2011

För få musmarkörer på min Internet-tv!

http://www.google.com/tv/
Det är en naturlig utveckling, klart att internet för eller senare kommer till teven, den har ju varit på väg i flera år. Senast är både Sonys Internet TV och Google TV. Jag har varit nyfiken, tittat på demos och funderat. Av något skäl har jag personligen inte fått polletten att trilla ner.

Det är helt ologiskt, det borde fungera. Internet använder jag ungefär var tredje minut, teve tittar jag på en stund varje kväll, platt-teven på väggen är stor nog och bredbandet har inga problem att leverera vad helst jag kan drömma upp.

Varför ser jag inte familjen samlad kring Google-TV på lördagkvällen då?

Efter viss frustration tror jag svaret är att det saknas möjlighet för flera personer att samtidigt vara aktiva med teven: Internet är något jag är aktiv på, teven är något jag är passiv bakom. Om jag ska ha en Internet-TV kommer jag bara sitta och vänta på att jag ska få tangentbordet.

Jag vill helt enkelt kunna ha flera tangentbord och musmarkörer på skärmen, och kunna chatta, söka, läsa, öppna fönster mm samtidigt som min fru kan titta på CSI på sin halva av skärmen. Barnen kan chatta med sina kompisar samtidigt som jag kan titta på busstidtabellen. Börsnyheterna kan rulla på samtidigt som vi kan slå upp recept för morgondagens middag.

Så användarinterfacen behöver gå från single-mouse till multi-mouse, är min djärva framtidsprognos! Sen ska jag köpa Internet-TV.

Vänd ut-och-in på dig - och bli del av ekosystemet...




Hos allt för många företag är applikationslandskapet en brokig röra, och det är svårt att urskilja vilka affärsprocesser som stöds av vilka IT-system och hur de hänger ihop. När man till det lägger hur kopplingarna till företagets affärspartners upp och ner längs värdekedjan blir bilden inte enklare. Att hålla kund- och affärs-data synkroniserade och med hög kvalitet utgör dagliga utmaningar för affärssystemens ägare och förvaltare.

Det finns ett starkt förändringstryck att anpassa sig till de nya trenderna; sociala medier, molnet och virtualisering, nya reklamkanaler och så vidare. Stora kundgrupper ändrar beteende och har långt gående förväntningar på en smidig köpupplevelse via alla kanaler.

Detta samtidigt som det gamla arvet av IT-system är lika lättmanövrerat som en supertanker.

En möjlig strategi är att "vända ut-och-in på IT-informationen"; flytta ut ansvaret för kund-, produkt- och ekonomi-data ut i företagets värdekedja, och minska ner vilken information man faktiskt upprätthåller internt i IT-systemen. Ansvaret  lägger du istället på ditt nät av leverantörer, partners, transportörer, kanaler och inte allra minst kunderna själva. Du ser enbart till att säkra att du kan få tillgång till all viktig information om dina kunder, produkter och affärsstatus - men inte nödvändigtvis ha den internt. Du strävar efter att snabbt kunna sammanställa en kundbild - från egna transaktioner, från partners interaktion med kunden, från kreditinstitut, från sociala medier. Eller en "lagerbild".

Det går tyvärr inte att nå detta tillstånd med några snabba eller enkla projekt, men det går att ta väsentliga steg i denna riktning för varje störra affärssystemprojekt. Och du behöver också ha valt partners som förstår och förmår ta ansvaret.

En god vän arbetar med denna transformation inom sin bransch; genom att skapa gemensamma produktdata - "metadata" - för hela branschen minskas kostnaderna för samtliga aktörer drastiskt.

Allt eftersom "bagaget" blir lättare kommer du också upptäcka att du blir mer lättrörlig i dina IT-projekt. Du får också ett stort ansvar för att tillgodose dina kunders behov av affärsdata, på samma sätt.

Du blir en automatisk del (på gott och ont) av dina partners förändringsprojekt. Du har helt enkelt blivit del av ett digitalt ekosystem i din värdekedja... nu får du se till att det blir det livskraftigaste ekosystemet!

  • Är detta möjligt i ditt företag?
  • Ser du några exempel på andra som gör detta?
  • Jag är nyfiken på synpunkter.